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双钢轮压路机的控制方法
发布时间：
2023-01-31
来源：
双钢轮压路机是浙蓝路面施工设备，主要用于反复碾压浙蓝路面刚铺好的浙蓝路面。现在的压路机在施工过程中要实时进行曲线和切边压力，前后压路机横向偏移碾压。这样，与加载辊的接近和分离变得容易，可以避免泄漏压力和干扰，提升施工质量。像这样，施工时前后滚轮偏移工作的方式也是蟹行，那么，下面一起了解下双钢轮压路机的控制方法吧!
这样加载辊在螃蟹行走时，通常由前后的框架和安装在铰链装置上的转向缸进行，因此驾驶者实际上无法知道前后的钢辊的偏移量的大小，驾驶者根据经验或者另外，前后钢轮偏移的距离过大或过小，都会影响浙青路面路缘部分的压实效果。双钢轮压路机在相关技术中，用压路机行走螃蟹时，司机不能很容易地判断实际上前后托辊的偏移距离是否满足施工要求，尚未提出有效的解决方案。
双钢轮压路机的目的在于提供一种双辊压力机及其蟹行的控制方法、装置和系统，以使驾驶员对所述前后滑轮的实际偏移距离的控制。根据本发明的一个方面，提供一种双跑道蟹的行驶控制方法，包括：在决定双跑道蟹的行驶操作时，取得与蟹的行驶操作相对应的车轮的实际的转向角度; 根据实际转弯角度及转弯角度与蟹行偏移量的对应关系，控制车轮的蟹行偏移量。 还包括：在获取与所述蟹行操作相对应车轮的实际转向角度之前，接收操作者设定的蟹行偏移量： 因此，根据上述实际的转弯角度和转弯角度与蟹行偏移量的对应关系控制车轮的蟹行偏移量为：根据实际的转弯角度和转弯角度与蟹行偏移量的对应关系决定车轮的实际的蟹行偏移量，从而决定实际的蟹行偏移量
双钢轮压路机在取得与上述蟹行操作对应车轮的实际转向角度之前，接收操作者设定的蟹行偏移量：因此，根据上述实际转弯角度及转弯角度和蟹行偏移量的对应关系控制车轮的蟹行偏移量包括根据设定的蟹行偏移量及转弯角度和蟹行偏移量的对应关系决定与设定的蟹行偏移量对应的转弯角度：在实际转向角度与对应于设定蟹行偏移量的转向角度之差在第二指定范围内的情况下，进行控制以停止车轮的转向操作.
双钢轮压路机收到基于操作者的触发的蟹行切断操作指示后，根据实际的转向角度使车轮回后退到初始位置的控制。根据本发明的另一方面，提供一种两轮负载辊的控制装置，其具备用于在两轮负载辊对蟹的行驶操作时获取与蟹的行驶操作相对应的车轮的实际行驶角度的：转向角度获取模块。偏移量控制模块用于根据转向角度获取模块获取的实际转向角度以及转向角度与蟹行偏移量的对应关系，控制车轮的蟹行偏移量。其中，控制器包括上述装置和转向角度检测装置，该转向角度检测装置检测利用双辊压力机进行螃蟹行走操作的车轮的实际的转向角度，并将实际的转向角度发送到控制器。
双钢轮压路机在后车架与铰链装置连结轴和/或前车架与铰链装置的连结轴上. 根据本发明的另一方面，提供了一种包括上述系统的双辊压力机。 本发明通过取得与行驶操作对应的车轮的实际转弯角度来控制该车轮的行驶偏移量的大小，能够不依赖于驾驶员的经验和观测方式地进行控制，提升了控制的便利性和控制的正确性，在利用现有的二轮车进行步行时，驾驶员实际前后的车轮发生了偏移的距离。
以上介绍的是双钢轮压路机的控制方法，如需了解较多，可随时联系我们!
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